Самые мощные лодочные моторы 9.9 л.с. (по документам), которые не нужно ставить на учет для ПВХ-лодок длиной 340-400 см

Покупка ПВХ-лодки – это только начало водных приключений. Для полноценного активного отдыха на воде нужен еще и надежный лодочный мотор. Выбор такой техники – задача не из простых, ведь современный рынок предлагает огромное множество подвесных двигателей разных модификаций со своими уникальными физико-эксплуатационными характеристиками. 

Найти оптимальную модель среди такого ассортимента очень трудно даже эксперту, что уж говорить об обычных рыбаках или простых туристах.

В данном обзоре мы детально рассмотрим самые топовые и максимально мощные подвесные моторы для лодок ПВХ длиной от 3,4 до 4 метров, которые не нужно регистрировать в ГИМС, расскажем об основных аспектах выбора и преимуществах эксплуатации таких агрегатов.   

Какие критерии необходимо учитывать при выборе лодочного двигателя?

Прежде чем отправиться в магазин, важно разобраться, какой именно мотор вам нужен. Ведь от правильного выбора зависит не только скорость и комфорт плавания, но и общая безопасность на воде. Ключевой принцип: мотор подбирается под лодку, а не наоборот.

Если вы планируете переходы по спокойной воде в одиночку или в компании нескольких человек, то вам подойдет маломощный ПЛМ, если это будут частые плавания по бурной реке с грузом на борту – то понадобится мотор помощнее и с большим запасом прочности. Помимо этого, на выбор двигателя влияют и особенности строения лодки, ее габариты, вместимость и т.д..  

В техническом паспорте судна всегда указывается рекомендованная и максимальная мощность ПЛМ. Никогда не пренебрегайте этими параметрами – это залог вашей безопасности и комфорта. Далее – коротко об основных аспектах выбора подвесных моторов.

Размер ПВХ-судна

Габариты лодки являются одним из ключевых моментов выбора силовой установки. Для большей лодки требуется более выносливый и мощный двигатель. Помимо размера ПВХ-судна, важно учитывать и условия его эксплуатации.

• Для прогулок по стоячей воде с небольшим грузом подойдет двигатель с вдвое меньшей мощностью от предельной допустимой.

• Для сплавов по водоемам с сильным течением или для длительных переходов понадобится мотор с рабочей мощностью в 75-85% от заявленного максимума.

• Для лодок, используемых для промысла, лучше приобретать максимально мощные ПЛМ.

Согласно статистике, для поливинилхлоридных судов с длиной корпуса 340-400 см, которые эксплуатируются в обычном режиме, оптимальными считаются моторы мощностью от 8 до 20 л.с.

Вес двигателя

Масса силовой установки прямо влияет на ходовые характеристики судна и удобство обслуживания силовой установки. Сверхтяжелые модели ПЛМ очень непросто перевозить, монтировать и хранить. Для понимания – средний вес 2-тактного мотора мощностью в 15-20 л.с. составляет не менее 40 кг, 4-тактного – от 50 кг.

Мощность двигателя

Важно, чтобы моторное судно могло быстро набирать скорость и выходить на глиссирование – ход, когда «нос» лодки приподнят, а корма находится в воде. В процессе «скольжения» значительно уменьшается зона соприкосновения корпуса с водной гладью, благодаря чему скорость достигает максимума, при относительно небольших оборотах винта и минимальном расходе бензина.

Так вот, согласно расчетам, одна лошадиная сила способна вывести на глиссирование груз массой в 28-30 кг. Следовательно, чтобы узнать минимальную мощность ПЛМ, который выведет судно на глиссер, нужно общий вес лодки разделить на 30. Например, для снаряженного ПВХ-судна (считается вес надувного корпуса, двигателя, бензина, пассажиров и груза) массой в 420 кг, понадобиться ПЛМ мощностью в 14-15 л.с.

Помимо мощности двигателя, скорость выхода на глиссирование, напрямую зависит от способа установки мотора и конструктивных особенностей самой ПВХ-лодки.

Тип мотора

Существует два основных типа подвесных лодочных моторов: двухтактные и четырехтактные.

• Двухтактные – легче и мощнее на единицу веса. Они проще в обслуживании и обычно дешевле. Однако, более шумные и менее экологичны.

• Четырехтактные – более тихие, экономичные и экологически чистые. Они требуют меньше топлива и производят меньше выхлопных газов. Однако, они тяжелее, дороже и сложнее в ремонте.

На большинстве надувных лодок ПВХ устанавливаются именно «двухтактники».

Длина дейдвуда

Немаловажный критерий выбора, который многие упускают из виду. Под дейдвудом или «ногой» понимают расстояние между винтом и точкой крепления ПЛМ на транцевой доске. Длина «ноги» должна четко соответствовать высоте транца вашей лодки. Если размер дейдвуда будет неправильным, это может привести к снижению эффективности работы мотора и увеличению расхода топлива.

При слишком короткой «ноге» лопасти винта начнут подхватывать воздух, что вызовет обилие брызг и повышение оборотов мотора. При нормальной работе, винт, включительно с антикавитационной пластиной, должны полностью быть под водой.

Для обозначения длины дейдвуда применяют символы, где S – самый маленький размер, L – средний, а X – большой. Поливинилхлоридные суда длиной до 4 метров, обычно комплектуются транцем типа S (до 435 мм).

Руль и метод запуска

Подвесные моторы могут запускаться двумя способами – дистанционно, с помощью электрического стартера или вручную, механическим стартером. Это же касается и рулевого управления – румпельное (при помощи физических усилий водителя, приложенных к специальному рычагу) и дистанционное. Как правило, на маломерных ПВХ-лодках используется самый простой механический запуск и руль в виде румпеля.

Производитель и бюджет

Комфорт, удобство пользования и долговечность подвесного мотора часто зависит от репутации компании-производителя. Именитые бренды предлагают более качественную и технически продвинутую технику, которая при правильном обслуживании, будет служить не один десяток лет. Но и цена на такую продукцию достаточно высокая. Лучшими производителями в сегменте лодочных двигателей традиционно считаются японские и тайваньские бренды.

Помимо этого, на рынке представлен немалый ассортимент китайских и других ПЛМ, которые по качеству не отстают от лидеров отрасли, однако предлагаются с более доступным ценником.

Определите свой бюджет и постарайтесь найти мотор, который соответствует вашим финансовым возможностям. Не стоит экономить на качестве, так как это может привести к дополнительным расходам в будущем. Перед покупкой изучите отзывы пользователей и мнения экспертов.

Наличие сервиса и запчастей

Убедитесь, что выбранный вами мотор прост в обслуживании и что для него доступны запасные части и сервисные центры. Чем проще двигатель в обслуживании, тем меньше времени и денег вы потратите на его поддержание в рабочем состоянии.

Необходимость регистрации

Еще один ключевой момент при выборе подвесного мотора для надувной ПВХ-лодки – необходимость его постановки на учет в ГИМС. По закону, все суда весом более 200 кг (имеется ввиду масса лодки с мотором), укомплектованные двигателями мощностью более 10 л.с. должны быть зарегистрированы в Госинспекции маломерных судов.

ТОП самых производительных лодочных моторов, с рабочей мощностью в 9.9 л.с. (по документах), которые не надо ставить на учет

Подробный обзор каждой модели

1.      PROMAX SP 9.9FHS (20) PRO

Рейтинг:  5.0

Почему лидирующая позиция в рейтинге. Сверхмощный, выносливый и максимально тяговитый подвесной мотор премиум-класса от известного тайваньского бренда. Агрегат создан по инновационным технологиям из высококлассных комплектующих на базе двигателей YAMAHA. Большинство компонентов данного мотора полностью идентичны с японскими ПЛМ и являются взаимозаменяемыми, так как по-сути, все они из одного конвейера.

По мощности PROMAX SP 9.9FHS (20) PRO обходит всех известных конкурентов, хотя согласно документам, он поставляется как маломощный, не требуя постановки на учет. Производитель уверен в безупречном качестве своей продукции, подкрепляя это пятилетней официальной гарантией.    

Особенности данной модели. Надежный двухтактный лодочный мотор с рабочим объемом 324 см3 и номинальной мощностью в 20 л.с. Стоит отметить, что по техпаспорту, ПЛМ поставляется как 9.9-сильный, поэтому не требует обязательной регистрации в ГИМС. Это означает, что владелец может ощутить все преимущества скорости, без лишних забот, связанных с оформлением документов.

PROMAX SP 9.9FHS (20) PRO отличается компактностью и легкостью – вес агрегата составляет всего 41 кг. Он укомплектован механическим стартером, правосторонним винтом (размер гребного винта может меняться в зависимости от условий эксплуатации – допустимый диаметр от 9 до 12 дюймов), румпельным рулем и съемным топливным баком на 24 литра.

Помимо этого, в двигателе продумана система безопасности (чека аварийного отключения и пр.), антикоррозийное покрытие корпуса и основных узлов, «тихий» выхлоп, регулировка наклона и даже генератор для подзарядки различных устройств.

Достоинства/недостатки. Преимущества PROMAX SP 9.9FHS (20) PRO:

• профессиональная линейка моторов для наиболее экстремальных условий эксплуатации;

• тайваньское премиальное качество и японская «начинка»;

• водяное охлаждение со встроенным термостатом;

• стабильность работы на высоких оборотах;

• сверхвысокая мощность, хотя по документам проходит как маломощный, не требуя постановки на учет;

• большой выбор запчастей;

• небольшой вес;

• соответствие международным стандартам;

• дейдвуд S, с возможностью модификации до категории L;

• гарантийный срок 5 лет.

Недостатков у этого мотора нет. Агрегат будет интересен людям, занимающимся промыслом, рыбной ловлей и любителям быстрых сплавов. 

Подробное описание товара можно посмотреть на нашем сайте: PROMAX SP9.9FHS (20) PRO

2.      MARLIN PROLINE MP 9.9(20) AMHS FORCE

Рейтинг: 4.8

Почему вторая позиция в ТОПе. Профессиональный лодочный мотор, собранный из лучших комплектующих ведущих международных брендов (SKF, SEVCON и пр.). Отличается повышенным моторесурсом, огромной мощностью, надежностью и длительным сроком службы. Ориентирован на эксплуатацию в сложных условиях на всех видах водоемов. Гарантия на агрегат составляет 10 лет. От лидера рейтинга, данный ПЛМ отличается рядом параметров и большей стоимостью.

Особенности. Один из лучших китайских моторов на рынке. 2-тактный аппарат, объемом в 326 см3, оснащен качественным карбюратором бренда TEIKEI, благодаря чему способен выдавать мощность до 20 «лошадей». По паспорту же, данный мотор идет как 9.9-сильный, поэтому его не нужно ставить на учет в ГИМС.

Среди других особенностей, стоит выделить механический запуск, румпельный руль, дейдвуд S (435 мм), съемный топливный бак объемом 24 литра, многопозиционную регулировку наклона, наличие шумоизоляции и продуманного выхлопа. 

Помимо этого, MARLIN PROLINE MP 9.9(20) AMHS FORCE имеет полный «электропакет» – зарядное устройство, герметично закрывающийся прикуриватель, тахометр, универсальный разъем типа SP16 для подключения эхолота, фонарей и прочих электроприборов, и пр.

Преимущества/недостатки. MARLIN PROLINE MP 9.9(20) AMHS FORCE обладает следующими преимуществами:

• огромный запас мощности и прочности;

• быстро выводит лодку на глиссирование;

• не нужно ставить на учет;

• антикоррозийное покрытие корпуса и основных узлов;

• возможность эксплуатации как в пресной, так и в морской воде;

• богатая комплектация;

• вес – 43 кг;

• простота техобслуживания;

• официальная десятилетняя гарантия.

Технических недочетов у данной модели нет, единственный минус – высокая цена. Двигатель предназначен для профессионального использования, поэтому больше подойдет промысловикам, заядлым рыбакам и путешественникам.

Подробное описание товара можно посмотреть на нашем сайте: MARLIN PROLINE MP 9.9(20) AMHS FORCE

3.      ОМОЛОН MP 9.9 AMHS PRO

Рейтинг: 4.5

Почему третье место в ТОПе. Один из самых лучших китайских «бюджетников», мощность которого по техпаспорту составляет 9,9 л.с., а на самом деле достигает 20 «лошадей». Модель рассчитана на интенсивную эксплуатацию на всех водоемах нашей страны и не нуждается в обязательной регистрации в Госинспекции маломерных судов. От лидеров рейтинга отличается массой и качеством некоторых комплектующих.

Особенности модели. Мощный, выносливый и достаточно неприхотливый в обслуживании, «двухтактник», с рабочим объемом в 326 см3. Агрегат работает в связке с неплохим карбюратором, за счет чего демонстрирует быстрый набор скорости и выход на глиссирование. Модель имеет водяное охлаждение, румпельный руль, бензобак объемом в 24 литра, длину дейдвуда 381 мм (S), механический стартер и вес в 45 кг.

Помимо этого, ОМОЛОН MP 9,9 AMHS PRO может двигаться по мелководью, а также имеет средства защиты от старта при включенной трансмиссии. При полной нагрузке, расход бензина составляет около 8,5 л/час.

Достоинства/недостатки. ОМОЛОН MP 9.9 AMHS PRO обладает следующими плюсами:

• доступный ценник;

• качественная сборка;

• выносливость;

• прост в ремонте;

• не требователен к маслу и бензину;

• официальная гарантия производителя – 2 года.

Двигатель полностью соответствует своему ценнику, значимых недостатков нет. Данный агрегат подойдет опытным рыбакам, путешественникам и любителям быстрых водных прогулок.

Подробное описание товара можно посмотреть на нашем сайте: ОМОЛОН MP 9.9 AMHS PRO

Вывод

Выбор ПЛМ для ПВХ-лодки – довольно непростая задача, требующая внимательного анализа и учета множества факторов. Сегодня мы постарались рассказать об основных нюансах выбора подвесных двигателей, рассмотрели самые топовые и мощные модели лодочных моторов, которые не требуют постановки на учет и могут использоваться с максимальной отдачей.

FAQ

1. Какие основные типы подвесных лодочных моторов существуют?

Различают два основных вида ПЛМ: двухтактные и четырехтактные. Первые – легче и компактнее, но обычно более шумные и менее экономичные по расходу топлива. Вторые – более тихие, экономичные и экологичные, но обычно тяжелее и дороже.

     2. Как правильно выбрать мощность двигателя для моторной лодки?

Выбирая мощность ПЛМ, нужно брать во внимание размер, условия использования и вес судна, наличие и тип груза, а также рекомендации производителя.

     3. Какие меры предосторожности необходимо соблюдать при эксплуатации подвесного лодочного мотора?

В процессе эксплуатации подвесного двигателя рекомендовано регулярно проводить его техобслуживание, придерживаться общих правил безопасного поведения на воде, хранить ПЛМ согласно инструкции, использовать качественный бензин и пр.